En Île-de-France, l’alerte à l’ozone entraîne un abaissement temporaire des vitesses sur les grands axes : 110 au lieu de 130, 90 au lieu de 110, et 70 km/h sur certains axes limités à 80 ou 90. Une règle qui vaut aussi pour les voitures électriques. Ubuesque ? Pas totalement. Mais ailleurs, certains dispositifs leur accordent de vrais passe-droits.
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PIC DE POLLUTION ET CANICULE : MÊME LES VOITURES ÉLECTRIQUES DOIVENT RALENTIR, ET CE N’EST PAS QU’UN DÉLIRE PARISIEN
23 juin 2026
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